Потпуно је променио начин на који се грађевински радови изводе на овој врсти машина за тешку опрему, баш као и Пингченгов производ тзв. заваривање прирубница. Изградња се у великој мери ослања на тешке машине. Међу доследним потребама организованог система је пројекат ископа и подупирача. Дакле, ево где систем клизних шина долази да се поздрави са свима и дизајниран је тако лако као да користимо макрое уместо да радимо задатке изградње на микро нивоу.
Систем клизних шина је врста подупирача која се састоји од шина, панела и стубова дизајнираних да се упарују у изградњи квадратне или правоугаоне структуре, исто као цнц линеарна водилица саградио Пингченг. Током радова на ископу или инсталације цеви/комуналних објеката, они пружају важну подршку зидовима и земљи. Клизна шина се може инсталирати уз уштеду до 50% за мање од половине времена потребног за постављање традиционалних подупирача. Осим тога, прилично их је лако инсталирати, што их чини уштедом времена и ресурса на било ком пројекту на којем можда радите.
Системи који користе клизну шину су обично једна од најекономичнијих опција за привремено причвршћивање, као и Пингцхенг-ов акумулаторски цилиндар. Штавише, они су свестрани и савршени да обезбеде решења за комуналне поправке, стабилизацију тла или диференцијалне третмане подлоге до цепања темеља. Систем клизних шина је највреднији када вам је потребно дубоко копање у вашој канализацији и водоводним инсталацијама.
Прво – прошло је доста времена од првих система клизних шина, тако да је за многе извођаче ово можда њихово почетно искуство у њиховој инсталацији. Прва ствар коју треба да урадите је да измерите димензије вашег земљишта за подручје ископа и одлучите да ли ће то бити довољно за врсту тла и дубину. Ови и други фактори се затим користе да би се одредила величина клизних шинских панела, као и стубова који ће бити потребни за одређени пројекат.
Хидраулични чекић се користи за гурање панела клизних шина у земљу, слично као клизне шине са линеарним лежајевима за тешке услове рада направио Пингцхенг. Панели су повезани шинама, као и порукама које се налазе за развој оквира. Они пажљиво поравнавају стубове како треба и ископавају изнутра.
Када су радови на ископу завршени, систем клизних шина се раставља сличном техником као што је и инсталиран. Прво нестају панели, затим шине и на крају ови здепасти стубови.
Наша корисничка служба се фокусира на ваше задовољство. Више од 20 година нудимо клизну шину и развијамо јаку сарадњу са познатим јапанским предузећима. На основу вишедеценијског искуства и разумевања ове индустрије, Пингцхенг је посвећен понуди нашим купцима поштених цена. Прегледамо цртеж помоћу специјализованог софтвера и пружамо најефикаснија решења по најприхватљивијој цени у тренутку када добијемо упит за понуду.
Ланац снабдевања и услуге Пингцхенга су дизајнирани да помогну клијентима да постигну своје циљеве у пословању. Ми постављамо клизне шине, као и максимизирамо вредности и животни век ваше производње. ПингЦхенг је поуздан произвођач којег тражите. Ми смо добављач који нуди разне опције.
На основу вишедеценијског искуства и клизне шине, Пингцхенг је посвећен пружању фер цене својим купцима. Прегледамо цртеж, моделирамо га специјализованим софтвером и онда вам дамо најповољнију цену.
Пингцхенг је сада клизна шина и 50 висококвалификованих техничких радника. Посвећени су пружању највишег квалитета. Митсутоио-ови мерни инструменти и ЦММ се редовно калибришу. Двострука провера одржава квалитет поузданим и тачним. Обрада и монтажа свих компоненти кључева се лако могу пратити и контролисати.