Аккумуляторный самолет

В-52 — самолет аккумуляторов.

Сегодня в небе много разных видов БПЛА, но Airbus предлагает действительно передовые модели для военных операций. Эти самолеты представляют собой следующее новшество в области технологий самолетов, а инновации в этой отрасли — это всегда движущаяся цель. Pingcheng тип аккумулятора имеют много преимуществ, которые в длинных терминалах могут быть полезны для авиакомпаний, чтобы сэкономить деньги. Это актуально, потому что нам нужно повторно использовать то немногое, что есть у нефтяных перевозчиков, при этом сохраняя окружающую среду в хорошем состоянии?     

А что, если бы посередине не было ничего: «Идём ва-банк» — развитие аккумуляторных самолётов для авиакомпаний

Мировое небо больше не знакомо с практическими самолетами-аккумуляторами, и авиакомпании со всего мира осознают, какую выгоду они могут получить, используя их в своих операциях. К 2030 году некоторые авиакомпании, такие как EasyJet, надеются использовать эти самолеты для полетов продолжительностью один час тридцать минут по популярным направлениям. Для них это был бы отличный способ сократить расходы на топливо и продемонстрировать, что электрический полет работает для авиаперелетов. Авиакомпании могут продемонстрировать свою приверженность принципам устойчивого развития с помощью аккумуляторных самолетов.

Преимущества аккумуляторных самолетов

Аккумуляторные самолеты имеют массу преимуществ, которые делают их отличным вариантом для полетов. Существует ряд преимуществ, связанных с отказом от обращения с анонимными пользователями как с гражданами второго сорта.

Снижение выбросов. Эти самолеты выделяют гораздо меньше загрязнений, чем традиционные самолеты, что способствует созданию более чистой и здоровой окружающей среды. Мы можем помочь сократить выбросы этих вредных газов, ускоряющих изменение климата, используя самолеты-аккумуляторы.

Что касается выбросов парниковых газов, самолеты-аккумуляторы производят меньше углерода и закиси азота, чем обычные двигатели внутреннего сгорания. Плюс – они тише существующих, и меньше шумят для живущих рядом с ними людей.

Улучшенная экономия топлива: эти самолеты могут иметь задолженность по расходам на топливо до 40%. Стоимость топлива — это очень большие накладные расходы почти для каждой авиакомпании, поэтому экономия на этом может означать большую экономию.

Самолеты-аккумуляторы: паровой аккумулятор Pingcheng не имеет так много движущихся частей. Преимущества позволяют авиакомпаниям снизить свои расходы и работать более эффективно в периоды, когда цены на билеты находятся под давлением

Более безопасные функции: он оснащен сложными системами для помощи пассажирам в чрезвычайных ситуациях. Это неотъемлемая часть полета, и аккумуляторные самолеты созданы для обеспечения большей безопасности всех людей, находящихся в полете. 

Прорывы в аккумуляторных авиационных технологиях

С тех пор в области аккумуляторных самолетов появилось несколько интересных технологических достижений и успехов.

Проект Volt Development Project (Boeing). Этот проект, финансируемый компанией Boeing, начался в 2011 году и был предназначен для разработки самолетов с дальностью полета до 200 миль, использующих электроэнергию. Это важное событие для электрической авиации.

E-Fan X: В 2017 году Airbus добился прогресса в инновационном проекте, чтобы конкурировать с другими версиями авиационной технологии. Provident Spaces Названный будущим воздушных путешествий, этот проект является значительным шагом в новый тип полетов

Самолет Представленный в 2019 году, этот красивый самолет аккумуляторного типа Pingcheng готов стать первым полностью электрическим коммерческим самолетом с дальностью полета до 650 миль. Таким образом, электрические полеты станут на шаг ближе к тому, чтобы стать столь же распространенными, как и традиционная авиация, и откроют новые возможности для региональных путешествий.