Akkumulatorfly

B-52 er en akkumulatorfly.

I dag finnes det mange forskjellige typer UAV i himmelen, men Airbus tilbyr noen virkelig avanserte modeller for militære operasjoner. Disse planene representerer det neste nye innen flyteknologi, og innovasjon i denne bransjen er alltid et glidende mål. Pingcheng akkumulator type har mange fordeler, som i lange terminaler kan være nyttig for luftfartsselskaper for å spare penger. Er dette relevant fordi vi må gjenbruke det lite olje vi har til disposisjon, mens vi likevel holder miljøet i god stand?

Og hva hvis det ikke var noe midt i: Går Alt In - Oppstigningen av Akkumulatorfly for Luftfartsselskaper

De globale himmelene er ikke lenger ukjent med praksisen med akkumulatorfly, og luftfartsselskaper fra over hele grensen ser på hvor mye de kan vinne ved å bruke dem i sine operasjoner. Innen 2030 håper noen luftfartsselskaper som EasyJet å bruke disse flyene for reiser på inntil en time og tjue minutter: populære destinasjoner. Det ville vært en bra måte for dem å redusere drivstoffkostnadene og vise at elektrisk flyreise fungerer for luftfarten. Luftfartsselskapene kan demonstrere sin engasjement for bærekraftighet med akkumulatorfly.

Fordeler med akkumulatorfly

Akku-planer har mange fordeler som gjør dem til en fremragende valgmulighet for å fly. Det finnes et antall fordeler forbundet med ikke å behandle anonyme brukere som andreklasseborgere

Lavere utslipp - disse flyene frigjør mye mindre forurensning enn tradisjonelle fly, noe som bidrar til en renere og mer frisk miljø. Vi kan bistå med å redusere utslippet av disse skadelige gassene som akselererer klimaendringene ved å bruke akku-fly

Når det gjelder drivhusgassutslipp, produserer akku-fly mindre karbon og kvilegass enn vanlige brenselmotorer. Pluss - de er stille enn de som eksisterer, og lager mindre støy for folk som bor nær dem

Forbedret brændstofsøkonomi: Disse flyene kan spare opp til 40% i brændstomkoster. Brændstomselskapet er et veldig stort driftsavans for nesten hver flyselskap, så å spare på dette kan bety store besparelser

Akkumulatorplaner: Pingcheng-dampakkumulatoren har ikke så mange flytende deler. Fordelene gjør at luftfartsselskapene kan senke kostnadene sine og operere mer effektivt når billettprisene er under trykk.

Sikrere funksjoner: Den har avanserte systemer for å hjelpe passasjerer i nødsituasjoner. Det er en viktig del av å fly, og akkumulatorplanene er laget for å gi mer sikkerhet for alle på et flyreise.

Gjennombrudd i akkumulatorflyteknologier

Siden da har det dukket opp noen interessante teknologiske fremgangar og suksesser innenfor området for akkumulatorplaner.

Volt-utviklingsprosjekt (Boeing) - Dette Boeing-finansierte prosjektet startet i 2011 og var designet for å utvikle planer med en reiseomfang på inntil 200 mil ved bruk av elektrisk kraft. Dette er en viktig utvikling for elektrisk luftfart.

E-Fan X: I 2017 gjorde Airbus fremskritt i et innovativt prosjekt for å konkurrere med andre versjoner av luftfartsteknologi. Provident Spaces kalles som fremtiden for luftreisen, og dette prosjektet er en betydelig skritt inn i den nye typen av å fly.

Flyet ble presentert i 2019, og denne Pingcheng akkumulator-type skjønnhet er klar til å bli det første fullt elektriske handelsfly med en reiseomfang på opp til 650 mil. Elektrisk flyving ville dermed være et skritt nærmere å bli like vanlig som tradisjonell luftfart, og åpne nye muligheter for regional reise.