Allt vistkerfið er að breytast og endurbæta sig fyrir betri innflug. Í einni eða annarri mynd myndaðist ný hugmyndaflug til að ná flugferðum sem yrðu hraðari, öruggari og þægilegri. Allar þessar nýju flugvélar eru þróaðar að stórum hluta af einu fyrirtæki, Airbus. Unnið er að því að þróa flugvélar sem munu geta flogið á mun betri umhverfinu og betri fyrir plánetuna okkar með Pingcheng lágþrýstings vökva rafgeymir.
Rafgeymisflugvélar eru tegund rafmagnsflugvéla sem ganga fyrir rafhlöðupökkum fullum af orku. Það virkar eins og endurhlaðanleg rafhlaða sem þú gætir notað í leikföngin þín eða eitthvað. Venjulegar flugvélar þarf að fylla á eldsneyti reglulega á flugi þeirra vegna þess að þær brenna mjög mikið af gasdælingum. tölvupóstur er hægur, getur verið skaðlegur umhverfinu En rafgeymisvélarnar eiga að vera öðruvísi. Hannað til að vera hagkvæmara og hafa lengra drægni en nokkru sinni fyrr. Þetta gagnast plánetunni okkar beint, þar sem rafknúin farartæki framleiða minni mengun og draga úr fjölda skaðlegra útblásturs sem kemst inn í lofthjúp jarðar með Pingcheng rafgeymishólkur.
Í dag eru margar mismunandi tegundir af UAV á himninum, en Airbus býður upp á mjög háþróuð gerðir fyrir hernaðaraðgerðir. Þessar flugvélar tákna næsta nýja hlutinn þegar kemur að flugvélatækni og nýsköpun í þessum iðnaði er alltaf á hreyfingu. Pingcheng gerð rafgeyma hafa marga kosti, sem í löngum flugstöðvum geta verið gagnlegt fyrir flugfélög til að spara peninga. Er þetta viðeigandi vegna þess að við þurfum að endurnýta þessi litlu olíubera, en samt halda umhverfinu í góðu formi?
Og hvað ef það væri ekkert í miðjunni: Going All In - The Rise of Accumulator Aircraft for Airlines
Heimshimininn er ekki lengur ókunnur æfingu rafgeymiflugvélum og flugfélög víðsvegar um landamæri gera sér grein fyrir hversu mikið þau geta fengið með því að nýta þær í rekstri sínum. Fyrir árið 2030, vonast sum flugfélög eins og EasyJet til að nota þessar vélar í allt að eina klukkustund og þrjátíu mínútur í flugi vegna vinsælra áfangastaða. Það væri frábær leið fyrir þá til að draga úr eldsneytiskostnaði og sýna fram á að rafflug virkar fyrir flugferðir. Flugfélög geta sýnt fram á skuldbindingu sína til sjálfbærni með rafgeymaflugvélum.
Raflavélar hafa marga kosti sem gera þær að frábærum valkosti til að fljúga. Það eru margir kostir sem fylgja því að meðhöndla ekki nafnlausa notendur sem annars flokks borgara
Minni útblástur - þessar flugvélar gefa frá sér mun minni mengun en hefðbundnar flugvélar, sem hjálpa til við hreinna og heilbrigðara umhverfi. Við getum hjálpað til við að draga úr losun þessara skaðlegu lofttegunda sem flýta fyrir loftslagsbreytingum með því að nota rafgeymaflugvélar
Hvað varðar losun gróðurhúsalofttegunda framleiða rafgeymiflugvélar minna kolefni og nituroxíð en venjulegar brunahreyflar. Auk þess eru þeir hljóðlátari en þeir sem eru til og gera minni hávaða fyrir fólk sem býr nálægt þeim
Bætt eldsneytissparnaður: Þessar flugvélar geta verið allt að 40% skuldsettar í eldsneytiskostnaði. Eldsneytiskostnaður er mjög mikill kostnaður fyrir næstum öll flugfélög, þess vegna getur það þýtt mikinn sparnað að spara
Raflavélar: Pingcheng gufugeymirinn hefur ekki eins marga hreyfanlega hluta. Ávinningurinn gerir flugfélögum kleift að lækka kostnað sinn og starfa á skilvirkari hátt á tímum þegar fargjöld eru undir pressu
Öruggari eiginleikar: Það hefur háþróuð kerfi til að aðstoða farþega í neyðartilvikum. Það er ómissandi hluti af flugi og rafgeymaflugvélar eru gerðar til að veita öllu fólki í flugi meira öryggi.
Síðan þá hafa nokkrar áhugaverðar tækniframfarir og velgengni komið upp á sviði rafgeymaflugvéla
Volt Development Project (Boeing) - Þetta Boeing-styrkta verkefni hófst árið 2011 og var hannað til að þróa flugvélar með allt að 200 mílna drægni með raforku. Þetta er mikilvæg þróun fyrir rafflug
E-Fan X: Árið 2017 náði Airbus framfarir í nýstárlegu verkefni til að keppa við aðrar útgáfur af flugtækni. Provident Spaces, kallað framtíð flugferða, er þetta verkefni mikilvægt skref inn í nýja tegund flugs
Flugvél sem var frumsýnd árið 2019, þessi fallega flugvél af Pingcheng rafgeymagerð er í stakk búin til að verða fyrsta alrafmagnaða atvinnuflugvélin með allt að 650 mílur drægni. Rafflug væri því skrefi nær því að verða jafn algengt og hefðbundið flug og opna ný tækifæri fyrir svæðisbundin ferðalög.
Pingcheng hefur skuldbundið sig til að hjálpa viðskiptavinum að ná viðskiptamarkmiðum sínum í gegnum aðfangakeðju okkar og rafgeymaflugvélar. Við einbeitum okkur að því að hjálpa þér að auka líftíma og hugsanlegt verðmæti vöru þinna. PingCheng getur verið áreiðanlegur framleiðandi sem þú þarft. Við erum traustur samstarfsaðili sem getur veitt tækifæri.
Með margra ára reynslu og rafgeymisflugvél er Pingcheng hollur til að veita viðskiptavinum heiðarlegt verð. Þegar við fáum beiðni um tilboð, förum við yfir teikningarnar og líkjum strax eftir því að nota sérstakan hugbúnað og gefum síðan skilvirkustu lausnina með sanngjörnu verði.
Pingcheng er nú með meira en 20 framleiðslutæki og rafgeymaflugvélar. Þeir leitast við að bjóða upp á hágæða. Mælibúnaður Mitsutoyo og CMM eru kvörðuð reglulega. Þessi tvískoðun tryggir að gæði okkar séu áreiðanleg og nákvæm. Allir lykilhlutar eru rekjanlegir og fylgst með við vinnslu og samsetningu.
Þjónustudeild okkar leggur áherslu á ánægju þína. Við höfum boðið upp á rafsöfnunarflugvél og þróað öflugt samstarf við vel þekkt japönsk fyrirtæki í yfir 20 ár. Byggt á áratuga reynslu og skilningi á þessum iðnaði, er Pingcheng hollur til að bjóða viðskiptavinum okkar heiðarlegt verð. Við förum yfir teikninguna með því að nota sérhæfðan hugbúnað og bjóðum upp á árangursríkustu lausnirnar á sanngjörnum kostnaði um leið og við fáum fyrirspurn um tilboð.
Nútíma rafgeymisflugvélar líta út og starfa ekkert eins og þetta. Stóra breytingin: Fyrirtækið er að sögn að fara úr vetniseldsneytisfrumum yfir í litíumjónarafhlöður, bæði öflugri og geta veitt miklu meiri orkuþéttleika sem þarf til að fljúga. Framleiðendur eru einnig að velta fyrir sér hönnunarþáttum slíkra flugvéla til að gera þær betur fljúga. Meðal annarra eiginleika eru þeir að fínstilla lögunarbreytingar flugvélarinnar á sama tíma og þær teygja út vængi þess og gera þá þynnri. Þetta dregur úr dragi og gerir kleift að nota minni orku á flugi, sem gerir það skilvirkara í heild sinni.