Allur ökyskipanarráðið breytist og endurskilgreinir sig til betri flugkomur. Á eitthverjar máta voru nýjar höfuingar lagðar fram til að ná í loftfaru sem myndi vera hraðari, tryggja og þægilegri. Allar þessar nýttög af flugvélum eru í raun þróuðar af einu fyrirtæki, Airbus. Vinnum er á gangi til að þróa flugvélar sem geta flugið á margar vegu vinsællega við umhverfið og betur fyrir jörðina okkar með Pingcheng lágþrýstingarhydraulískt uppsprettingarlager .
Flugvélalíkanir eru tegund af rafmagnsflugvélum sem keyra á akkumúlatorpakkjum fullum af orku. Þau virka eins og upplýsingaverðar akkar sem þú getur notað í leikfélag eða eitthvað annað. Almennt flugvélar verða að tanka reglulega á ferlinu því þær brenna mikið af súlu sem þær skjóta með. Tölvupóstur er hængr, getur verið hennarlegur fyrir umhverfið. En akkumúlatorflugvélarnar ætluðu að vera ólíkar. Þær voru úttaknar til að vera meira kostnadargæf og hafa lengra braut en fyrr. Þetta gagnast beint jörðinni, þar sem rafmagnsferðamálar bera saman minni fornuði og minnka fjölda hennarlegra útslæppa sem koma í loft jörðarins með Pingcheng ræðurkassinn .
Í dag eru margar mismunandi tegundir ómannsflugvéla í loftinu, en Airbus bjóður upp á nokkrar virkilegar gerðir fyrir hernefndar aðgerðir. Þessi flugvélar tákna næsta nýju hlutina þegar kemur að flugtegund, og nýsköpun á þessu svæði er alltaf breytt. safnar gerð hafa margar færi, sem geta verið hjálplegar fyrir flugförlýði til að spara peninga. Er þetta á eftir að við þurfum að endurnýta hvað smá af olufærarnir, meðan við halda umhverfinu í gott standa?
Og hvað ef ekki væri neitt í miðju: Að fara All In - Rísinn á upphamtarflugvélum fyrir flugförlýði
Þjóðernar himnin eru ekki lengur óþekktir með sviðið á upphamtarflugvélum og flugförlýði frá öllum landagrenndum skilja hvernig mikið þeir geta náð með því að nota þær í starfi sínu. Ár 2030 vildu sumir flugförlýði eins og EasyJet nota þessar flugvélar fyrir ferðir af einni tíma og þremmum mínútmum: almennt mark. Það myndi vera gleymikarleg leið fyrir þá að lækka dýrkinna kostnað og sýna að rafmagnsflugvirki fyrir loftfarartengt. Flugförlýði geta sýnt framkvæmdina að varanleika með upphamtarflugvélum.
Flugvél með rafmagnshluti hafa margar fyrirþáttur sem gerðu þá vel valin við flug. Það eru margar kostnaðar sem tengjast að ekki vinna með ónafnlega notendur sem tvíræði af almennum þjónustum
Lækkað útslæppi - þessi flugvél slippa villstundum minni fornuð en venjulegir flugvélar, með því að bæta við reynslu og heilindi umhverfisins. Við getum hjálpað að lækka útslæppi þessa skaðleyfs gaseigandi sem hraða klimabreytingu með því að nota flugvél með rafmagnshlutum
Þegar kemur að tal við útslæppi gróðugra gaseiganda, flugvél með rafmagnshlutum skila minni kolni og kviksefi en venjuleg tændsla með brinnistofu. Og einnig - þær eru stillestar en þær sem eru nú þar, og gerðu minni hlýðingu fyrir fólki sem búa nálægt þeim
Bætt drifaeftirliti: Þessar flugvél geta verið upp á 40% lækkaðar í dýrð drifa. Dýrðin á drif er mjög mikil kostnaður fyrir næst öll flugfyrirtæki, svo að spara þarna má vera stórt vinningar
Tölvuplán: Pingcheng vökugæslitankurinn einkennist með færri hreyfingarhlutum. Þessi kostnaðarráðstafa leyfir flugförlýðum að lækka á kostnaði og vinna hagkvæmari, sérstaklega þegar prísir eru undir þróa.
Sterkari tryggingarkerfi: Hann er með rafræn kerfi til að hjálpa ferðalíkum í núverulegum hlutum. Það er mikilvægt hluti af flug, og tölvuplanin eru gerð til að bæta tryggju allra manna á borð flugvelsins.
Þar eftir hefur komið nokkur áhugaverð tækni-framgangur og nálgunir fram í rannsóknarefninu um tölvuplán.
Volt Development Project (Boeing) - Þessi Boeing-styrkti verkefni byrjaði ári 2011 og var höfd að því að útbúa flugvélar með ferningslengd upp á 200 mílur með rafmagnsvirkni. Þetta er mikilvægur framgangur fyrir rafmagnsflug.
E-Fan X: Ári 2017 gerði Airbus frágreiðslu í einstaka verkefni til að viðskipta við önnur útgáfur flugtækni. Þetta verkefni, sem kallað er framtíð flugferða, er stórt skref inn í nýtt tegund fluggerðar.
Flugvél umsjálkað 2019, þessi Pingcheng upplagningar tegund flugvél er rétt á að verða fyrsta alls-striks flugvél með ræktu upp á 650 mílur. Rækt flug væri þannig nálgast að verða eins algengt og alþjóðlegt flug, og opna nýjar möguleikar fyrir svæðaferðir.
Pingcheng er á sama leið og að vinna úr viðskiptavinanna sína starfsfræði með því að búa til gagnlega hluti og Safnflugvél. Við rækjum að þér lengri líftíma og hærra verðmuni af völdum þínum. PingCheng getur verið treyst samstarfsmaður sem þú þarft. Við erum treystiliga sameign sem getur gefið þér mikið af möguleikum.
Með árum í reykst og akkúmulatorflugvél, er Pingcheng tækifært við að borga viðskiptavinum réttum verði. Þegar við fáum pöntun eða biður um tilboð, skoðum við líkningarnar og framkvæmum hluti með sérstoku hugbúnaði strax, og þá bjóðum við upp á mestu áhriflegu lausn með jafnefara verði.
Pingcheng á nú meira en 20 framlagsefni og akkúmulatorflugvél. Þeir beita að því að bjóða úr hæfilegri gæði. Mælingarefni Mitsutoyo og CMM eru samstillt reglulega. Þessi tvíbreyting vörumar að gæði okkar séi traust og nákvæmt. Allar nýjar hlutar eru sporet og farin að meðan þær eru gerðar og sameinuðar.
Þjónustan okra viðskiptavinna fokuserar á þínum tryggðum. Við höfum boðið upp á Akkúmulator flugvél og útbúið sterka samstarf með þekkingu af ríkandi japanskum fyrirtækjum yfir 20 ár. Ásamt þessu, ásamt árum mörgri þekkingu og forsendu um þessa efnisflokk, er Pingcheng nákvæmlega táknað til að bera yfir rétt verð viðskiptavinum sínum. Við skoðum líkninguna með sérstökum hugbúnaði og bjóðum upp á mest áhugaverða lausnir fyrir lágasta mögulega kostnað þegar við fáum biðsningu um að greina.
Samtíma upplagningar flugvélar lítu og virka ekkert eins og þetta. Stórt breytingar: Fyrirtækið er úrskýrt að skipta um frá kvikningarsúlu til litíum-jón upplýsinga, báðir sterkari og geta gefið langt meira ergi þéttleika sem verður nauðsynlegt fyrir flug. Gerðarmenn eru einnig að hugsa út um útlitsskilyrði slíkra flugvéla til að gera þá betur að fljúga. Í milli annars eru þeir að optima í hreyfingar form breytingar meðan þeir lengja vini og gerðu þá þynnu. Þetta minnkur dragið og leyfir fyrir minni orku að nota við flug, gerðu það samkvæmt meiri hámarkseffi.