Les roulements ne sont qu'une partie d'un ensemble de roulements qui comprend également des boîtiers et des supports, des boîtiers conçus pour permettre la rotation d'autres composants tels que des roues ou des engrenages. Les roulements fonctionnent comme des roues pour réduire la friction et permettre un fonctionnement mécanique aussi silencieux. Les boîtiers, quant à eux, enveloppent un roulement dans sa cavité et agissent comme un battant de couverture qui tourne de manière cinématographique autour des roulements pour les maintenir en toute sécurité contre les dommages extrinsèques tels que les particules de saleté, l'humidité ou les températures extrêmes.
Une façon de montrer comment fonctionnent de nombreux roulements et boîtiers consiste à utiliser une roue de vélo comme exemple. Dans une roue, vous aurez des roulements de roue qui jouent un rôle important dans la façon dont le vélo tourne bien, puis un boîtier de roulement utilisé pour protéger ce dispositif de transmission de la contamination telle que la terre, la poussière, etc. Il convient également de mentionner ici dans d'innombrables cas, sans qu'ils permettent les systèmes mécaniques accomplissent de manière fiable leurs tâches très spécifiques ?>
Systèmes de roulements et de boîtiersLa lubrification est l'un des principaux contributeurs à sa durée de vie ainsi qu'à la fiabilité du système de roulements/boîtier. La lubrification joue également un rôle essentiel dans certains aspects comme l'usure des composants, la friction entre les pièces mobiles, etc. ;
Il y a de l'huile, de la graisse et une lubrification sèche dans le boîtier de maintenance des roulements. L'huile est ce que vous pouvez utiliser dans des scénarios à faible charge/vitesse élevée et la graisse serait un choix évident pour les applications avec une demande légèrement plus élevée/des vitesses plus faibles. Les lubrifiants secs comme le graphite et le bisulfure de molybdène (MoS2) sont connus pour leurs performances dans des scénarios de pression extrême et à haute température.
La sélection d'un roulement et d'un boîtier appropriés doit garantir non seulement la capacité de performance la plus élevée, mais également la durabilité. Pour choisir le type de roulement à utiliser dans une application donnée, la charge combinée radiale et de poussée qui lui sera appliquée doit d'abord être évaluée ainsi que les limitations de vitesse ou autres considérations. Par exemple, si vous cherchez à construire une machine à grande vitesse, les roulements doivent également être conçus pour des régimes similaires.
Le marché regorge de différents types, par exemple les roulements à billes, les roulements à rouleaux et les roulements lisses. Naturellement, cette famille de choix comprend des roulements à billes qui offrent des classes de tolérance extrêmement fines et un faible frottement ainsi qu'un fonctionnement sans séjour et silencieux. Permet une capacité de charge élevée, nécessite des charges lourdes/convient mieux aux applications à vitesse plus élevée. Utilisez des rouleaux pour équilibrer la révolution de l'arbre.
Un boîtier correspond simplement à la taille et à la forme du support de roulement. Ils sont fabriqués en fonte, en aluminium et en plastique ; chacun a ses propres avantages ainsi que ses inconvénients.
Même les plus fervents partisans de la maintenance peuvent rencontrer des problèmes de roulements et de boîtiers. J'ai entendu des bruits étranges, subi une surchauffe et subi de violentes secousses lors de l'utilisation d'un Compass 2018. Chaque fois que des systèmes ou des services tombent en panne, les approches doivent être systématiques et prudentes afin de résoudre efficacement le problème, d'analyser les causes profondes et d'éviter de futures pannes.
Des vibrations excessives peuvent signifier un désalignement, des déséquilibres ou une usure des roulements et le bruit peut indiquer que le brûleur a besoin de traitements de lubrification des pièces en décomposition. Le plus souvent, la surchauffe commence par une surcharge des roulements ou par une création de chaleur excessive par friction.
Ils s'usent avec le temps, il est donc indispensable de les surveiller et d'y remédier dès que possible s'ils sont usés suite à une inspection régulière de la réparation de routine, au cas où plus tard leur système de roulements ou de boîtier aurait duré plus longtemps que prévu. En faisant appel à un œil exercé pour inspecter les composants à intervalles réguliers, les problèmes de roulements usés ou de boîtiers cassés peuvent être résolus suffisamment tôt avant qu'ils ne fassent la une des journaux. Eh bien, personne ne minimisera jamais les tâches de réparation comme... disons le remplacement des roulements ou le remplissage des huiles dont dépend et a toujours dépendu le fonctionnement continu des marchandises.
Les composants usés, une lubrification insuffisante et l’influence d’éléments tels que la poussière ou l’humidité sont méticuleusement examinés lors de l’inspection. Toutes les autres réparations requises afin de se conformer aux pièces de rechange et lubrifiants du fabricant nécessaires pour une réparation immédiate.
C'est là que les systèmes de boîtiers de roulements cruciaux entrent en jeu, car toutes les pièces mécaniques nécessitent une interaction de maniabilité complexe et efficace afin que chacune fonctionne ensemble de manière succincte. Cela dit également que l'entretien et les soins nécessaires (dah, lubrifiant correct, très bonne sélection de pièces) sont le meilleur moyen d'expliquer la durée de vie et les performances optimales de ce type d'unité (s). Ainsi, en connaissant les systèmes de roulements et de boîtiers et en suivant toujours un bon acte de maintenance conformément à ces directives, les gens peuvent être sûrs que leurs applications fonctionneront correctement même après de nombreuses années.
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