Ydych chi erioed wedi gweld strôc yn un o'r silindrau? Gallai hyn swnio'n frawychus, ond mewn gwirionedd mae'n broblem gyffredin a all godi gyda'r injan. Mae rhwystr silindr sengl yn cyfeirio at fod y piston mewn silindr yn methu â gwneud mudiant cilyddol yn iawn yn union fel Mae i fod. a all arwain at broblem rhedeg injan ac yn y pen draw difrod sylweddol rhag ofn na fydd yn cael ei drwsio'n amserol. Mae angen i injan yr un peth â'n corff ni berfformio'n iawn ar gyfer symud, rhaid i system fewnol wneud y swyddogaeth y mae'n bwriadu ynddi.
Mae'r silindr yn ffactor hanfodol o unrhyw injan lle mae'r piston yn symud. Yn ystod y cynnig beicio a gynhyrchir gan piston yn symud i fyny ac i lawr yn y silindr, mae popeth sy'n cael ei gynnwys yn cyfrannu at gynhyrchu pŵer a ddefnyddir ar gyfer gyrru olwynion ceir neu unrhyw un arall. Mae piston nad yw'n symud yn llyfn yn golygu na all yr injan gynhyrchu cymaint o bŵer. Gall hyn arafu'r car, sy'n golygu y bydd yn cymryd mwy o amser i deithio pellteroedd. Efallai y byddwch chi'n profi llawer o ysgwyd neu ddirgryniadau os oes daeargryn yn un o'r strôc o gwbl. Roedd hyn yn anghyfforddus i deithwyr y tu mewn i'r cerbyd ac yn rhoi profiad gwael iddynt o reidio.
Os Mae Silindr yn Cael Gormod o Strôc Ac yn Beio Eich Injan)NSString[7] Yn gyffredinol, colli pŵer yw'r symptom mwyaf arferol. Mae hyn yn golygu na fydd eich car yn gallu cyrraedd y cyflymder uchaf fel y gall, gan ddefnyddio gormod o ymdrech wrth ddringo bryniau. Hefyd, efallai y byddwch chi'n teimlo'r car yn ysgwyd neu'n bownsio ar reidiau. Curo neu Curo Sŵn o'r Injan - Mae'r synau hyn yn arwydd y gallai strôc yn un o'ch silindrau injan fod wedi digwydd. Dyma'r arwyddion y dylech eu hystyried a cheisio deall pan fydd pethau'n mynd o chwith.
Gall llawer o ffactorau achosi strôc silindr. Gwisgo injan - gall rhannau o'ch injan gael eu treulio dros amser, neu eu difrodi mewn damwain / oherwydd eu bod yn ddiffygiol o'r ffatri. Mae ein rhannau injan hefyd yn treulio yn y pen draw, yr un ffordd ni fydd ein hesgidiau'n dioddef os byddwn yn eu gwisgo'n rhy hir. Y broblem fydd y piston a'r silindr. Ar adegau gall rhedeg yn isel ar olew neu ddefnyddio gradd israddol hefyd gynhyrfu'r cart afal. Olew: Fe'i defnyddir i gadw'r rhannau injan i symud, yn dda felly dylid ei newid bob ychydig fisoedd.
Os ydych chi'n credu bod gan eich injan silindr wedi cael strôc, mae hyn yn hollbwysig er mwyn cael diagnosis a thrwsio cyn gynted â phosibl Gall pobl broffesiynol (mecanig) sy'n gwybod sut i atgyweirio cerbyd weld y car a phenderfynu beth sydd o'i le arno. Neu, gallent ddefnyddio rhai offerynnau arbennig i edrych ar sut mae'r piston a'r silindr yn gweithio. Mae'r offer prosesu yn hanfodol i wybod beth sy'n digwydd y tu mewn i'r injan.
Mae'r mecanig hwn-ar ddifrifoldeb eu problem-ac yn awgrymu ei thrwsio'n wahanol. Os yw'r broblem wedi codi oherwydd lefelau isel, yna gallai ychwanegiad olew helpu i ddatrys y broblem hon. Yn y sefyllfaoedd gwaethaf, efallai y bydd angen gwaith injan mawr i ailadeiladu neu ailosod y cydrannau sydd wedi'u difrodi. O'r herwydd, mae bob amser yn well cael rhywun proffesiynol i drin y gwaith atgyweirio. Mae'n golygu bod popeth yn cael ei wneud yn dda fel y byddai meddyg hyfforddedig yn gofalu am eich iechyd.
Byddaf yn cyfaddef y gall strôc mewn silindr fod yn rhywbeth na ellir ei osgoi yn awr ac yn y man, ond gyda digon o ffyrdd i gadw eich injan yn iach ni ddylech ganfod eich hun yn cael atgyweiriadau drud. Ar wahân i'r hyn sy'n amlwg, i ddechrau ni ddylai fod angen i unrhyw lysnafedd gwyrdd ar eich cyfrifiadur reidio dŵr wneud eu gwaith glanhau a chynnal a chadw eu hunain. Mae hyn hyd yn oed yn ymestyn i bethau cyffredin fel newid olew, ac ailosod plwg. Mae gwasanaethau o'r fath yn gwneud llawer i gynnal iechyd eich injan a gallant atal unrhyw ddiffygion rhag gwaethygu, yn debyg iawn i archwiliadau arferol yn swyddfa'r meddyg sy'n cyfrannu at ein lles.
Yn seiliedig ar strôc mewn silindr a dealltwriaeth ddofn o'r busnes, mae Pingcheng yn ymroddedig i ddarparu prisiau teg i'w gwsmeriaid. Pan fyddwn yn derbyn ymholiad am ddyfynbrisiau, rydym yn edrych ar y lluniadau ac yn efelychu gan ddefnyddio meddalwedd arbennig ar unwaith, ac yn cynnig yr atebion mwyaf effeithiol gyda chostau teg.
Mae'r gadwyn gyflenwi a gwasanaethau Pingcheng wedi'u cynllunio i helpu cleientiaid i gyflawni eu nodau mewn busnes. Rydym yn canolbwyntio ar ymestyn a chynyddu potensial a hyd oes eich gweithgynhyrchu. Mae PingCheng yn strôc mewn silindr rydych chi wedi bod yn chwilio amdani. Rydym yn bartner sy'n darparu cyfleoedd.
Mae Pingcheng bellach yn gartref i fwy nag 20 o gyfleusterau gweithgynhyrchu a 50 o weithwyr technegol profiadol. Maent yn strôc yn y silindr. Yna, caiff y cynnyrch ei archwilio gan offerynnau mesur Mitsutoyo a CMM sy'n cael eu graddnodi o bryd i'w gilydd. Mae gwirio dwbl yn sicrhau bod ansawdd ein cynnyrch yn fanwl gywir ac yn gyson. Mae peiriannu a chydosod yr holl gydrannau allweddol yn cael eu rheoli a'u holrhain.
Mae ein gwasanaethau cwsmeriaid yn strôc mewn silindr. Ers dros ddegawdau rydym wedi cynnig gwasanaethau ar gyfer peiriannu ac wedi datblygu cydweithrediad agos â chwmnïau Japaneaidd adnabyddus. Mae ymlyniad Pingcheng at brisio geirwir yn seiliedig ar ddegawdau o brofiad a dealltwriaeth ddofn o'r maes hwn. Pan fyddwn yn derbyn ymholiad am ddyfynbris, rydym yn adolygu'r lluniadau a'r efelychiadau yn ein meddalwedd arbenigol cyn gynted ag y gallwn, ac yn darparu'r ateb mwyaf priodol am brisiau fforddiadwy.
Mae PingCheng yn Tsieineaidd yn golygu diogel a llwyddiant. Rydym yn dymuno i'n cwmni gael dyfodol disglair. Ac mae'r enw yn Siapan yn cynrychioli enw cyfnod o Heisei, sy'n profi ein bod wedi dod drwy unrhyw straen ond yn dal i gadw ansawdd uchel a sefydlog ar gyfer now.PingCheng yn wneuthurwr dibynadwy yr ydych yn chwilio amdano.
Pentref Aozhuangchen, ardal Xiaoshan, Hangzhou, Zhejiang, Tsieina
Hawlfraint © Hangzhou Pingcheng Machine Co, Ltd. Cedwir Pob Hawl Polisi preifatrwydd
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
RHIF
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
VI
GL
HU
TH
TR
FA
GA
CY
IS
KA
LA
MI